切斷閥緊急切斷閥工作原理
切斷閥是常閉式結構，主要安裝在液氨儲罐、燃氣儲罐出口做為開關切斷型閥門，切斷閥通常是關閉的，在裝車卸車通過（氣壓、油壓）開啟，排壓關閉。
切斷閥原理
常閉式切斷閥介質流通方向是高進低出，由活塞式氣缸和回位彈簧組成執行器，通過氣壓、油壓）推動活塞上升開起、排壓依靠彈簧回力和進口壓力關閉。進口管裝有低熔點（易熔合金）的塞子，在外界環境溫度±75℃（易熔合金）熔化堵塞油管泄壓,切斷閥迅速關閉,保證貯罐系統的安全。
切斷閥工作原理
氣動切斷閥-常閉式：利用壓縮空氣或氮氣開啟-關閉閥門，加上防爆電磁閥，空氣減壓過濾器，信號反饋開關，能夠遠距離的控制閥門，為生產工作提高了安全、方便、快捷的效率。
液動切斷閥-常閉式：采用高進低出結構，和手搖油泵配套使用，通過手搖油泵手柄做往復動作，使壓力增高來打開緊急切斷閥，介質即可通過，如遇火災或其他緊急情況時，將手搖油泵的卸壓閥打開，油壓系統迅速泄壓，使緊急切斷閥立即關閉。
切斷閥使用參數
壓力等級：2.5/4.0Mpa
氣缸工作壓力：0.3-0.6Mpa
油缸工作壓力： ≤6.0Mpa
使用溫度：-40~+80℃
氣缸使用介質：氮氣`無水空氣
油缸使用介質： 混合錠子油 ，變壓器油
使用介質：天然氣，液化氣，液氨 ,氣體
熔閉時間：±75℃
關閉時間： ≤5秒
氣缸開啟壓力； ≥0.3-0.6Mpa
油缸工作壓力： ≤2.0-3.0Mpa
閥體材料：鑄剛，不銹鋼。304,316,316L
彈簧：50CrVA（彈簧鋼）
氣缸，活塞：球墨鑄鐵
密封圈，O型圈：聚四氟乙烯，丁晴橡膠
切斷閥操作規程
1、氣動切斷閥氣缸開啟壓力≥0.3-0.6Mpa，氣缸的日常工作壓力，不得低于0.4MPa,保證閥門的正常工作。切斷閥的氣源要求經過濾的壓縮空氣，流經閥體內的介質應該是無雜質和無顆粒的氣體。
2、液動切斷閥壓力標準為20k 4.0MPa，油缸的日常工作壓力，不得高于6.0MPa，但須高于2.0 MPa，保證油缸的正常工作。工作時將油泵泄壓閥關閉；在遇到緊急情況須將緊急切斷閥關閉時，打開泄壓閥即可。
緊急切斷閥
緊急切斷閥是一種特殊結構和特殊用途的閥門，它通常與截止閥串聯安裝在緊靠容器的介質出口管道上。其作用是在管道發生大量泄漏時緊急止漏，一般還具有過流閉止及超溫閉止的性能，并能在近程和遠程獨立進行操作。緊急切斷閥按操作方式的不同，可分為機械（或手動）牽引式、油壓操縱式、氣壓操縱式和電動操縱式等多種，前兩種目前在液化石油氣槽車上應用非常廣泛。
